Полуприцеп с подвижным полом Fliegl X-tra Long
≈ 79 530 $
Triptis
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
27 730 кг
Собственный вес
7 272 кг
Германия, Triptis
27 290 кг
Собственный вес
7 707 кг
Германия, Triptis
28 300 кг
Собственный вес
6 700 кг
Германия, Triptis
27 548 кг
Собственный вес
7 452 кг
Германия, Triptis
7 200 кг
Германия, Kiel
Германия, Kiel
24 200 кг
Собственный вес
6 800 кг
Германия, Sittensen
13 000 кг
Германия, Konz
27 290 кг
Собственный вес
7 710 кг
Германия, Kiel
26 800 кг
Собственный вес
8 200 кг
Германия, Bakum
Германия, Mengen-Hohentengen
28 240 кг
Собственный вес
7 760 кг
Германия, Bakum
26 500 кг
Собственный вес
8 500 кг
Германия, Salzgitter
Германия, Wildeshausen
Германия, Lübbecke
Германия, Kiel
Германия, Kiel
Германия, Munich
25 500 кг
Германия, Bovenden
30 000 кг
Германия, Bovenden
- X-tra Long, внутренняя длина ~14700 мм
- Крепёжные кольца в полу по бокам (макс. 13 пар), 6 пар установлено сзади
- Опорное устройство 24т, 2-скор., усилен., нагруж. сцепка/расцепка, упр. с 1 ст.
- Выдвижная лестница сзади
- Боковой фиксатор двери
- Заднее защитное устройство (сталь)
- Задние брызговики, полная ширина; противобрызг. фартуки по нормам ЕС
- Задняя защита от наезда
- Алюм. лестница ~3550мм, боковое крепление
- Пластик. ящик, выдвижной ящик/полка, 650x520x670мм, под навесной замок (не входит)
- Держатель запасного колеса, компл. крепежа
- 1 запасное колесо
#Оси и подвеска
- Дисковые тормозные оси SAF, Ø430мм, упор на 3-й оси, болт./зажимн.
- Лазерная юстировка осей/шасси – снижает износ шин и расход топлива
Bodpszw Dygem Izgfsdg
- Пневмоподвеска с манометром пневмоподушек
#Тормозная система
- 2-проводная пневмотормозная система, цветная маркировка магистралей для сервиса
- Пружинный стояночный тормоз
- 2 несовместимые соединительные головки спереди, без шланга
- EBS, разъём EBS спереди, без кабеля
- Тягач должен обеспечивать работоспособность ABS
- Клапан подъёма/опускания, пульт спереди слева перед осями
- Система стабилизации движения
- AAC Basic, автоматич. разгрузка последней оси, помощь при манёврах до 20км/ч, ручное откл.
- Инфоцентр + осевая нагрузка (CAN EBS): нагрузки, пробег, диагностика (не поверено, треб. подгот.)
- Контроль давления TPMS Haldex через EBS (тягач должен быть подготовлен)
- Доп. пневмовывод сзади слева, быстроразъёмная муфта
#Колёса и шины
- 385/55 R22.5"
- Полированные алюминиевые диски, AlexRims
#Электрика
- 24В многокам. LED-фонари с резистором, жёлтые боковые LED, подсветка номера, Aspöck EcoLED 2
- Премиум боковые маркерные LED-фонари, 20 LED/фонарь, по возм. соед. с жёлтой LED (мигают)
- 2 белых передних габаритных LED-фонаря
- 2 бело-красных контурных LED-фонаря сзади
- Розетка 15 контактов спереди, без кабеля
- LED фары по бокам, вкл. через фонарь заднего хода
- 2 доп. LED фары сзади, вкл. через фонарь заднего хода
#Гидравлика сдвижного пола
- Гидроцилиндр со сдвижным механизмом в полу, 2-контурная гидравлика
- Реверс вперёд/назад электрич., пульт на кабеле; упр. спереди слева перед осями
- Питание сдвижного пола через стояночный свет
- Привод гидравлический через ВОМ тягача
- Гидроподключение (шланг, передняя стенка), резьбовое соединение HDK, DN48мм
- Треб. 2-контурная гидросистема; рек. 110 л/мин, 250 бар, бак мин. 100 л
#Сдвижной пол
- Сдвижной пол, задняя износостойкая пластина, нержавеющая сталь (V2A)
- Половые доски из алюминия, профиль 8 мм, рифлёные
- Торцевые накладки из алюминия
#Кузов
- Алюм. кузов-мульда, износостойкий материал; стенки из полых алюм. профилей, усилен. рама
- Задние износостойкие пластины, боковые стенки, ~3000x1900x4мм, сплошная сварка
- Смотровая дверь спереди слева, ступени с обеих сторон
- Сдвижная стенка для разгрузки, усилен. лоскуты тента снизу, скребок направляющей
- Задняя стенка: 2-створч. алюм. дверь (1/2+1/2), уплотнение по контуру, 2 поворотных затвора, мех. замок слева сзади, верхняя дуга, замки Fliegl "I-Lock", навесной замок
- Задняя стенка с пневмоблокировкой, упр. перед осями слева (заменяет мех. блокировку)
- Стояночная площадка, лестница с обеих сторон, поручень, для тента крыши
- 4 съёмные откидные усиленные дуги для опоры тента
- Усилен. тент ~900г, откидной на 1 сторону, 2 продольных + 3 ремня-трещотки, крюки/жгуты