Полуприцеп фургон Schmitz Cargobull SKO24
≈ 4 579 $
Genk6587 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+32 472 55 ...
Показать
+32 472 55 55 45
+32 472 55 ...
Показать
+32 472 55 53 77
+32 89 23 ...
Показать
+32 89 23 53 43
Бельгия 
Чехия, Přerov
Нидерланды, schoondijke
26 340 кг
Собственный вес
7 660 кг
Бельгия, Bree
Бельгия, Mont (Houffalize)
Португалия, CASAL DA FISGA RIO MAIOR
15 820 кг
Собственный вес
14 180 кг
Бельгия, Meer
21 500 кг
Собственный вес
8 500 кг
Бельгия, Meer
31 430 кг
Собственный вес
7 570 кг
Германия, Trier
31 430 кг
Собственный вес
7 570 кг
Сербия, Novi Sad
9 840 кг
Бельгия, Wingene
Бельгия, Genk
31 400 кг
Собственный вес
7 600 кг
Бельгия, Meer
7 220 кг
Бельгия, Wingene
21 340 кг
Собственный вес
8 660 кг
Бельгия, Genk
25 500 кг
Собственный вес
6 500 кг
Бельгия, Genk
25 900 кг
Бельгия, Wingene
30 010 кг
Собственный вес
8 990 кг
Бельгия, Genk
22 460 кг
Собственный вес
7 540 кг
Бельгия, Genk
Задний мост 1: Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%; Подвеска: пневматическая подвеска
Задний мост 2: Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%; Подвеска: гидравлическая подвеска
Задний мост 3: Профиль шин слева: 35%; Профиль шин справа: 35%; Подвеска: пневматическая подвеска
Общее состояние: очень хорошее
Техническое состояние: очень хорошее
Внешнее состояние: очень хорошее
Повреждения: без повреждений
Rear axle 1: Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%; Suspension: air suspension
Rear axle 2: Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%; Suspension: hydraulic suspension
Rear axle 3: Tyre profile left: 35%; Tyre profile right: 35%; Suspension: air suspension
General condition: very good
Technical condition: very good
Visual appearance: very good
Damages: none
Zadní náprava 1: Profil pneumatiky vlevo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Zadní náprava 2: Profil pneumatiky vlevo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavěšení: hydraulické odpružení
Zadní náprava 3: Profil pneumatiky vlevo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavěšení: vzduchové odpružení
Obecný stav: velmi dobrý
Technický stav: velmi dobrý
Optický stav: velmi dobrý
Poškození: bez poškození
Hinterachse 1: Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%; Federung: Luftfederung
Hinterachse 2: Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%; Federung: hydraulische Federung
Hinterachse 3: Reifen Profil links: 35%; Reifen Profil rechts: 35%; Federung: Luftfederung
Allgemeiner Zustand: sehr gut
Technischer Zustand: sehr gut
Optischer Zustand: sehr gut
Schäden: keines
Bagaksel 1: Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%; Affjedring: luftaffjedring
Bagaksel 2: Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%; Affjedring: hydraulisk affjedring
Bagaksel 3: Dækprofil venstre: 35%; Dækprofil højre: 35%; Affjedring: luftaffjedring
Overordnet stand: meget god
Teknisk stand: meget god
Visuelt udseende: meget god
Skade: fri for skader
Eje trasero 1: Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%; Suspensión: suspensión neumática
Eje trasero 2: Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%; Suspensión: suspensión hidráulica
Eje trasero 3: Dibujo del neumático izquierda: 35%; Dibujo del neumático derecha: 35%; Suspensión: suspensión neumática
Estado general: muy bueno
Estado técnico: muy bueno
Estado óptico: muy bueno
Daños: ninguno
Essieu arrière 1: Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%; Suspension: suspension pneumatique
Essieu arrière 2: Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%; Suspension: suspension hydraulique
Essieu arrière 3: Sculptures des pneus gauche: 35%; Sculptures des pneus droite: 35%; Suspension: suspension pneumatique
État général: très bon
État technique: très bon
État optique: très bon
Dommages: aucun
Hátsó tengely 1: Gumiabroncs profilja balra: 35%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%; Felfüggesztés: légrugózás
Hátsó tengely 2: Gumiabroncs profilja balra: 35%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%; Felfüggesztés: hidraulikus felfüggesztés
Hátsó tengely 3: Gumiabroncs profilja balra: 35%; Gumiabroncs profilja jobbra: 35%; Felfüggesztés: légrugózás
Általános állapot: nagyon jó
Műszaki állapot: nagyon jó
Optikai állapot: nagyon jó
Kár: sérülésmentes
Asse posteriore 1: Profilo del pneumatico sinistra: 35%; Profilo del pneumatico destra: 35%; Sospensione: sospensione pneumatica
Asse posteriore 2: Profilo del pneumatico sinistra: 35%; Profilo del pneumatico destra: 35%; Sospensione: sospensione idraulica
Asse posteriore 3: Profilo del pneumatico sinistra: 35%; Profilo del pneumatico destra: 35%; Sospensione: sospensione pneumatica
Stato generale: molto buono
Stato tecnico: molto buono
Stato ottico: molto buono
Danni: senza danni
- SAF assen
= Meer informatie =
Remmen: trommelremmen
Achteras 1: Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%; Vering: luchtvering
Achteras 2: Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%; Vering: hydraulische vering
Achteras 3: Bandenprofiel links: 35%; Bandenprofiel rechts: 35%; Vering: luchtvering
Algemene staat: zeer goed
Technische staat: zeer goed
Optische staat: zeer goed
Schade: schadevrij
Oś tylna 1: Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Oś tylna 2: Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%; Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne
Oś tylna 3: Profil opon lewa: 35%; Profil opon prawa: 35%; Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne
Stan ogólny: bardzo dobrze
Stan techniczny: bardzo dobrze
Stan wizualny: bardzo dobrze
Uszkodzenia: brak
Eixo traseiro 1: Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%; Suspensão: suspensão pneumática
Eixo traseiro 2: Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%; Suspensão: suspensão hidráulica
Eixo traseiro 3: Perfil do pneu esquerda: 35%; Perfil do pneu direita: 35%; Suspensão: suspensão pneumática
Estado geral: muito bom
Estado técnico: muito bom
Aspeto visual: muito bom
Danos: nenhum
Zadná náprava 1: Profil pneumatiky vľavo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Zadná náprava 2: Profil pneumatiky vľavo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavesenie: hydraulické odpruženie
Zadná náprava 3: Profil pneumatiky vľavo: 35%; Profil pneumatiky vpravo: 35%; Zavesenie: vzduchové odpruženie
Všeobecný stav: veľmi dobrý
Technický stav: veľmi dobrý
Optický stav: veľmi dobrý
Poškodenie: bez poškodenia
Bakaxel 1: Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%; Fjädring: luftfjädring
Bakaxel 2: Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%; Fjädring: hydraulisk fjädring
Bakaxel 3: Däckprofil vänster: 35%; Däckprofil rätt: 35%; Fjädring: luftfjädring
Allmänt tillstånd: mycket bra
Tekniskt tillstånd: mycket bra
Optiskt tillstånd: mycket bra
Skada på fordon: skadefri