Пожарная автолестница Scania P82 4X2 - FIRE TRUCK - 30M LIFT
≈ 59 720 ТМТ
Meerkerk6508 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 142...
Показать
+31 6 14226034
+31 6 125...
Показать
+31 6 12511348
Нидерланды 
Нидерланды, Hoogerheide
22 м
Нидерланды, Oirschot
Нидерланды, Hoogerheide
Германия, Bovenden
Германия, Bovenden
Нидерланды, Hoogerheide
Нидерланды, Hoogerheide
Нидерланды, Veghel
29,992 м
Ирландия, Dublin
32 м
Количество мест
2
Украина, Винница
3
Германия, Bovenden
2
Германия, Bovenden
2
Германия, Bovenden
32 м
Количество мест
2
Чехия, Havlíčkův Brod
3
Германия, Burghaun/Gruben
30 м
Количество мест
3
Польша, Oświęcim
- Leaf spring suspension
- Spotlights
= Remarks =
VIDEO AVAILABLE
= Dealer information =
we'll do our best to get the right in information on the website but their can be no rights
derived from the information on the website.
= More information =
Bodywork: Fire truck
Cab: day
Tyre size: 275/80R22.5
Front axle: Max. axle load: 6000 kg; Steering; Tyre profile left: 60%; Tyre profile right: 60%
Rear axle: Max. axle load: 10500 kg; Tyre profile left inner: 80%; Tyre profile left outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Tyre profile right outer: 80%; Reduction: single reduction
Emission class: Euro 0
Please contact Rene Jerphanion, Sven Rommens or Stephan Witzier for more information
- Ресорно пружинно окачване
- Odpružení listovými pružinami
- Blattfederung
- Fernlicht
= Anmerkungen =
VIDEO AVAILABLE
= Weitere Informationen =
Aufbau: Löschfahrzeug
Kabine: Tag
Refenmaß: 275/80R22.5
Vorderachse: Max. Achslast: 6000 kg; Gelenkt; Reifen Profil links: 60%; Reifen Profil rechts: 60%
Hinterachse: Max. Achslast: 10500 kg; Reifen Profil links innnerhalb: 80%; Reifen Profil links außen: 80%; Reifen Profil rechts innerhalb: 80%; Reifen Profil rechts außen: 80%; Reduzierung: einfach reduziert
Emissionsklasse: Euro 0
Wenden Sie sich an Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
- Bladaffjedring
- Projektører
= Yderligere oplysninger =
Karosseri: Brandbil
Førerhus: day cab
Dækstørrelse: 275/80R22.5
Foraksel: Maks. akselbelastning: 6000 kg; Styretøj; Dækprofil venstre: 60%; Dækprofil højre: 60%
Bagaksel: Maks. akselbelastning: 10500 kg; Dækprofil venstre indvendige: 80%; Dækprofil venstre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Dækprofil højre udvendige: 80%; Reduktion: enkeltreduktion
Emissionsklasse: Euro 0
- Προβολείς
- Luces brillantes
- Suspensión
= Comentarios =
VIDEO AVAILABLE
= Más información =
Carrocería: Camión de bomberos
Cabina: día
Tamaño del neumático: 275/80R22.5
Eje delantero: Carga máxima del eje: 6000 kg; Dirección; Dibujo del neumático izquierda: 60%; Dibujo del neumático derecha: 60%
Eje trasero: Carga máxima del eje: 10500 kg; Dibujo del neumático izquierda interior: 80%; Dibujo del neumático izquierda exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Dibujo del neumático derecha exterior: 80%; Reducción: reducción sencilla
Clase de emisión: Euro 0
- Lehtijousitus
- Lumières vives
- Suspension de feuille
= Remarques =
VIDEO AVAILABLE
= Plus d'informations =
Construction: Voiture de pompier
Cabine: jour
Dimension des pneus: 275/80R22.5
Essieu avant: Charge maximale sur essieu: 6000 kg; Direction; Sculptures des pneus gauche: 60%; Sculptures des pneus droite: 60%
Essieu arrière: Charge maximale sur essieu: 10500 kg; Sculptures des pneus gauche interne: 80%; Sculptures des pneus gauche externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Sculptures des pneus droit externe: 80%; Réduction: réduction simple
Classe d'émission: Euro 0
- Reflektori
- Spotlámpák
- Sospensione balestra
- Рессорная подвеска
- Точечные лампы
= Дополнительная информация =
Кузов: Пожарный автомобиль
Кабина: кабина без спального места (day)
Размер шин: 275/80R22.5
Передний мост: Макс. нагрузка на ось: 6000 kg; Рулевое управление; Профиль шин слева: 60%; Профиль шин справа: 60%
Задний мост: Макс. нагрузка на ось: 10500 kg; Профиль шин левое внутреннее: 80%; Профиль шин левое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Профиль шин правое внешнее: 80%; Редуктор: один редуктор
Уровень выбросов: Euro 0
- Bladvering
- Verstralers
= Bijzonderheden =
VIDEO AVAILABLE
= Bedrijfsinformatie =
Wij doen ons best om de gegevens zo accuraat mogelijk weer te geven toch kunnen er geen rechten ontleent worden aan deze gegevens
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Opbouw: Brandweerwagen
Cabine: dag
Bandenmaat: 275/80R22.5
Vooras: Max. aslast: 6000 kg; Meesturend; Bandenprofiel links: 60%; Bandenprofiel rechts: 60%
Achteras: Max. aslast: 10500 kg; Bandenprofiel linksbinnen: 80%; Bandenprofiel linksbuiten: 80%; Bandenprofiel rechtsbinnen: 80%; Bandenprofiel rechtsbuiten: 80%; Reductie: enkelvoudige reductie
Emissieklasse: Euro 0
Neem voor meer informatie contact op met Rene Jerphanion, Sven Rommens of Stephan Witzier
- Spotlights
- Reflektory
- Resory
= Więcej informacji =
Budowa: Wóz strażacki
Kabina: dzienna
Rozmiar opon: 275/80R22.5
Oś przednia: Maksymalny nacisk na oś: 6000 kg; Układ kierowniczy; Profil opon lewa: 60%; Profil opon prawa: 60%
Oś tylna: Maksymalny nacisk na oś: 10500 kg; Profil opon lewa wewnętrzna: 80%; Profil opon lewa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Profil opon prawa zewnętrzna: 80%; Redukcja: redukcja pojedyncza
Klasa emisji: Euro 0
- Holofotes
- Suspensão de molas
= Mais informações =
Carroçaria: Carro de bombeiro
Cabina: dia
Tamanho dos pneus: 275/80R22.5
Eixo dianteiro: Máx carga por eixo: 6000 kg; Direção; Perfil do pneu esquerda: 60%; Perfil do pneu direita: 60%
Eixo traseiro: Máx carga por eixo: 10500 kg; Perfil do pneu interior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior esquerdo: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Perfil do pneu exterior direito: 80%; Redução: redução simples
Classe de emissões: Euro 0
- Suspensie pe arcuri
- Reflektory
- Bladfjäder
- Spotlights
= Ytterligare information =
Överbyggnad: Brandbil
Hytt: dag
Däckets storlek: 275/80R22.5
Framaxel: Max. axellast: 6000 kg; Styrning; Däckprofil vänster: 60%; Däckprofil rätt: 60%
Bakaxel: Max. axellast: 10500 kg; Däckprofil inuti vänster: 80%; Däckprofil lämnades utanför: 80%; Däckprofil innanför höger: 80%; Däckprofil utanför höger: 80%; Minskning: enda minskning
Utsläppsklass: Euro 0
- Yaprak yaylı süspansiyon