Крюковой мультилифт MAN TGS 35.440 8x4
≈ 41 770 $
Wijchen
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 24 645...
Показать
+31 24 645 1943
+31 24 645...
Показать
+31 24 645 2618
Нидерланды 
10 340 кг
Нидерланды, Andelst
13 805 кг
Нидерланды, Andelst
18 305 кг
Нидерланды, Roosendaal
16 740 кг
Нидерланды, Veghel
18 305 кг
Нидерланды, Roosendaal
15 780 кг
Нидерланды, Vuren
16 515 кг
Нидерланды, Vuren
18 105 кг
Нидерланды, Hedel
18 579 кг
Нидерланды, Andelst
22 465 кг
Нидерланды, Landhorst
19 955 кг
Нидерланды, Andelst
22 891 кг
Нидерланды, Andelst
14 380 кг
Нидерланды, Rheden
14 110 кг
Нидерланды, Giessen
20 090 кг
Нидерланды, Andelst
Германия, Regensburg
18 579 кг
Нидерланды, Andelst
17 099 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
17 099 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
12 940 кг
Германия, Bovenden
Запчасти для грузовиков
Передний мост 1: Рулевое управление
Задний мост 1: Рулевое управление
Кран: HIAB 166 D-2 HIDUO, год выпуска 2009, сзади кабины
Общее состояние: хорошее
Техническое состояние: хорошее
Внешнее состояние: хорошее
Свяжитесь с Michel Derks для получения дополнительной информации
YOM: 2009
KM: 659.112
HIAB 166 D-2 HIDUO Crane
Radio Remote
Multilift 24 ton hook
= More information =
Cab: day
Front axle 1: Steering
Rear axle 1: Steering
Crane: HIAB 166 D-2 HIDUO, year of manufacture 2009, behind the cab
General condition: good
Technical condition: good
Visual appearance: good
Please contact Michel Derks or Robin Paau for more information
Přední náprava 1: Řízení
Zadní náprava 1: Řízení
Jeřáb: HIAB 166 D-2 HIDUO, rok výroby 2009, za kabinou
Obecný stav: dobrý
Technický stav: dobrý
Optický stav: dobrý
Vorderachse 1: Gelenkt
Hinterachse 1: Gelenkt
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, Baujahr 2009, hinter der Kabine
Allgemeiner Zustand: gut
Technischer Zustand: gut
Optischer Zustand: gut
Wenden Sie sich an Michel Derks oder Robin Paau, um weitere Informationen zu erhalten.
Foraksel 1: Styretøj
Bagaksel 1: Styretøj
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, produktionsår 2009, bag førerhuset
Overordnet stand: god
Teknisk stand: god
Visuelt udseende: god
Kontakt Michel Derks for yderligere oplysninger
Eje delantero 1: Dirección
Eje trasero 1: Dirección
Grúa: HIAB 166 D-2 HIDUO, año de fabricación 2009, detrás de la cabina
Estado general: bueno
Estado técnico: bueno
Estado óptico: bueno
Póngase en contacto con Michel Derks para obtener más información.
Essieu avant 1: Direction
Essieu arrière 1: Direction
Grue: HIAB 166 D-2 HIDUO, année de construction 2009, derrière la cabine
État général: bon
État technique: bon
État optique: bon
Veuillez contacter Michel Derks pour plus d'informations
Első tengely 1: Kormányzás
Hátsó tengely 1: Kormányzás
Daru: HIAB 166 D-2 HIDUO, építési év 2009, a vezetőfülke mögött
Általános állapot: jó
Műszaki állapot: jó
Optikai állapot: jó
További információért kérjük, vegye fel a kapcsolatot Michel Derks-vel
Asse anteriore 1: Sterzo
Asse posteriore 1: Sterzo
Gru: HIAB 166 D-2 HIDUO, anno di costruzione 2009, dietro la cabina
Stato generale: buono
Stato tecnico: buono
Stato ottico: buono
BJ: 2009
KM: 659.112
HIAB 166 D-2 HIDUO Kraan
Radio Remote
Multilift 24 tons haak
= Meer informatie =
Cabine: dag
Vooras 1: Meesturend
Achteras 1: Meesturend
Kraan: HIAB 166 D-2 HIDUO, bouwjaar 2009, achter de cabine
Algemene staat: goed
Technische staat: goed
Optische staat: goed
Neem voor meer informatie contact op met Michel Derks of Robin Paau
Oś przednia 1: Układ kierowniczy
Oś tylna 1: Układ kierowniczy
Żuraw: HIAB 166 D-2 HIDUO, rok produkcji 2009, z tyłu kabiny
Stan ogólny: dobrze
Stan techniczny: dobrze
Stan wizualny: dobrze
Aby uzyskać więcej informacji, należy skontaktować się z Michel Derks
Eixo dianteiro 1: Direção
Eixo traseiro 1: Direção
Grua: HIAB 166 D-2 HIDUO, ano de fabrico 2009, atrás da cabina
Estado geral: bom
Estado técnico: bom
Aspeto visual: bom
Contacte Michel Derks para obter mais informações
Predná náprava 1: Riadenie
Zadná náprava 1: Riadenie
Žeriav: HIAB 166 D-2 HIDUO, rok výroby 2009, za kabínou
Všeobecný stav: dobré
Technický stav: dobré
Optický stav: dobré
Framaxel 1: Styrning
Bakaxel 1: Styrning
Kran: HIAB 166 D-2 HIDUO, byggnadsår 2009, bakom kabinen
Allmänt tillstånd: bra
Tekniskt tillstånd: bra
Optiskt tillstånd: bra
Kontakta Michel Derks för mer information