Новый грузовик шасси Isuzu CYZ 51K
≈ 392 700 ТМТ
Ташкент10560 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+998 99 883...
Показать
+998 99 883 10 09
+998 99 883...
Показать
+998 99 883 10 04
Узбекистан 
6 055 кг
Украина, Черкассы
4 405 кг
Украина, Kyiv
Великобритания, Sunderland
Великобритания, Sunderland
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Узбекистан, Ташкент
Великобритания, Sunderland
Украина, с. Малехів
25 000 кг
Болгария, Trud/Plovdiv
17 300 кг
Германия, Bovenden
17 300 кг
Германия, Bovenden
Запчасти для грузовиков
"Grand Motors" МЧЖ Isuzu SamAutoнинг Тошкентдаги расмий дилери. Манзил Янги Куйлюк кучаси 28уй. Биздан Исузу сотиб олиш тез, кулай ва энг мухими ишончли. Автосалон ичида SamAuto нинг оригинал Исузу эхтиёт кисмлари худудий омбори жойлашган (1чи кул). Бизда барча турдаги Исузу машиналари учун техник ва кафолатли хизмат курсатиш буйича шароитлар мавжуд ,хамда издан эхтиёт кисмлар сотиб олишда ва сервис хизмат курсатишда мижозларга чегирмалар мавжуд. Шунингдек ишончли банклардан ёки лизинг компанияларидан, кулай кредит ва лизинг олишда ёрдам берамиз. Телефон килинг! Келинг! Харид килинг! Туловлар хохлаган турда. Нархлар ККС билан курсатилган.
Технические характеристики
Двигатель
Объем двигателя, л 14,2
Максимальная мощность 360/1800 (нетто по ИСО - 265
Максимальный крутящий момент (Нм при об/мин) 145/1100 (брутто по ИСО - 1422
Расположение цилиндров рядное
Количество цилиндров 6
Эксплуатационные характеристики
Топливо Дизельное топливо
Средний расход топлива, л на 100 км 35
Емкость топливного бака (л) 200
Кузов
Тип кузова Шасси
Длина (мм) 7 510
Ширина (мм) 2 490
Высота (мм) 2 985
Колесная база (мм) 5 905
Колея передняя (мм) 2 065
Колея задняя (мм) 1 850
Грузоподъемность 17 тонн, Рама швеллерная, лестничного типа из высокопрочной стали размерами 320х90 мм
Разрешенная полная масса (кг) 29000
Трансмиссия
Тип КПП механическая
Число передач 6
Привод задний
Подвеска
Передняя подвеска На полуэллиптических длиннолистовых рессорах из легированной стали с серьгами, Передний мост - С балкой двутаврового сечения без развилок на концах; допускаемая нагрузка на мост 7500 кг.
Задняя подвеска На полуэллиптических листовых рессорах из легированной стали с валом опорной цапфы, Задний мост - сдвоенный ведущий с неразъемным картером, полностью разгруженным полуосями, гипоидной передачей с межосевым дифференциалом и блокирующим устройством; допуска
Тормозная система
Передние тормоза Пневматический двухконтурный с коническими роликоподшипниками, с ведущими и ведомыми тормозами на передние и задние колеса плюс ABS, Горный тормоз - с электропневматическим приводом с поворотной заслонкой в выхлопной трубе
Шины колесная формула 6х4