Новая цистерна гсм 4 Axle 80000 Liter 4 Compartment Diesel Oil Fuel Tanker Trailer
PDF
Поделиться
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Заинтересовались объявлением?
1/4
PDF
Поделиться
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
≈ 52 410 ТМТ
Связаться с продавцом
Тип:
цистерна гсм
Объем:
35 000 м³
Грузоподъемность:
80 кг
Место расположения:
Китай
Дата размещения:
более 1 месяца
Autoline ID:
VR42168
Кузов
Ящик для инструмента:
Кронштейн под запасное колесо:
Оси
Количество осей:
4
Подвеска:
рессора/рессора
Размер резины:
12R22.5
Состояние
Состояние:
новый
Доставка техники
Важно
Данное предложение носит ознакомительный характер. Точную информацию запрашивайте у продавца.
Советы по покупке
Контакты продавца
Подписаться на продавца
Freya
Языки:
китайский, английский
+86 186 788...
Показать
+86 186 7883 5821
Адрес
Китай
Локальное время продавца:
07:23 (CST)
Отправить сообщение
Контакты продавца
Sinotruk Howo Heavy Truck Co., Ltd.
Китай
Подписаться на продавца
+86 186 788...
Показать
+86 186 7883 5821
Задать вопрос продавцу
PDF
Поделиться
Facebook
WhatsApp
Viber
Telegram
Продаете технику?
Делайте это вместе с нами!
Похожие объявления
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
14 000 $
≈ 13 000 €
≈ 48 910 ТМТ
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 500 $
≈ 14 390 €
≈ 54 160 ТМТ
Объем
45 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
14 000 $
≈ 13 000 €
≈ 48 910 ТМТ
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
16 000 $
≈ 14 850 €
≈ 55 900 ТМТ
Объем
30 000 м³
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 500 $
≈ 14 390 €
≈ 54 160 ТМТ
Объем
42 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 500 $
≈ 14 390 €
≈ 54 160 ТМТ
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
4
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Объем
35 000 м³
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
14 500 $
≈ 13 460 €
≈ 50 660 ТМТ
Объем
45 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Грузопод.
60 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Объем
42 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
16 000 $
≈ 14 850 €
≈ 55 900 ТМТ
Грузопод.
80 000 кг
Объем
30 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Китай
Связаться с продавцом
15 000 $
≈ 13 920 €
≈ 52 410 ТМТ
Объем
30 000 м³
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
14 400 $
≈ 13 370 €
≈ 50 310 ТМТ
Объем
45 000 л
Подвеска
рессора/рессора
Количество осей
3
Китай
Связаться с продавцом
Model:4 Axle 80000 Liter 4 Compartment Diesel Oil Fuel Tanker Trailer
-100% Brand new
-5 year warranty
-Some trailers models are available for quick delivery
The chassis of this 4 Axle 80000 Liter 4 Compartment Diesel Oil Fuel Tanker Trailer for Sale in Carmeroon adopts a straight beam structure, which provides excellent load-bearing capacity and stability. The straight beam structure effectively disperses the weight from the tank and the cargo through a reasonable mechanical layout, ensuring that the chassis is not easily deformed during transportation, and improving the overall safety and durability.