Прицеп самосвал Müller-Mitteltal 2 AXLE + 3-SIDE TIPPER + RAMPS
≈ 16 120 $
Groot-Ammers6498 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
+31 6 142...
Показать
+31 6 14226034
+31 6 125...
Показать
+31 6 12511348
Нидерланды 
13 880 кг
Германия, Bovenden
9 490 кг
Германия, Bovenden
5 000 кг
Нидерланды, Goudriaan
Германия, Sottrum
21 550 кг
Собственный вес
5 450 кг
Нидерланды, Landhorst
19 900 кг
Собственный вес
5 100 кг
Нидерланды, Groot-Ammers
5 000 кг
Нидерланды, Goudriaan
Нидерланды, Goudriaan
8 700 кг
Германия, Ober-Mörlen
Нидерланды, Zuidoostbeemster
Нидерланды, Zuidoostbeemster
Нидерланды, Goudriaan
10 750 кг
Германия, Bovenden
Нидерланды, Benschop
12 500 кг
Нидерланды, Goudriaan
Литва
Нидерланды, Goudriaan
13 750 кг
Собственный вес
4 250 кг
Польша, Nowe Iganie
13 400 €
≈ 54 400 ТМТ
≈ 15 480 $
20 000 кг
Литва, Rokiškis
8 000 кг
Нидерланды, Helmond
Тормоза: барабанные тормоза
Подвеска: рессорная подвеска
Средний мост 1: Макс. нагрузка на ось: 6700 kg; Профиль шин слева: 50%; Профиль шин справа: 50%
Средний мост 2: Макс. нагрузка на ось: 6700 kg; Профиль шин слева: 40%; Профиль шин справа: 40%
Заднее подъемное устройство: заднее подъемное устройство
Самосвал: Слева / Справа / Сзади
derived from the information on the website.
= More information =
Tyre size: 285/70R19.5T
Brakes: drum brakes
Suspension: leaf suspension
Middle axle 1: Max. axle load: 6700 kg; Tyre profile left: 50%; Tyre profile right: 50%
Middle axle 2: Max. axle load: 6700 kg; Tyre profile left: 40%; Tyre profile right: 40%
Tail lift: tail lift
Tipper: Left / Right / Back
Please contact Frank de Jong, Rene Jerphanion or Sven Rommens for more information
Brzdy: bubnové brzdy
Zavěšení: listové odpružení
Středová náprava 1: Max. zatížení nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vlevo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Středová náprava 2: Max. zatížení nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vlevo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadní dveře: zadní dveře
Sklápěč: Vlevo / Vpravo / Za
Bremsen: Trommelbremsen
Federung: Blattfederung
Mittenachse 1: Max. Achslast: 6700 kg; Reifen Profil links: 50%; Reifen Profil rechts: 50%
Mittenachse 2: Max. Achslast: 6700 kg; Reifen Profil links: 40%; Reifen Profil rechts: 40%
Ladebordwand: Heckklappe
Kipper: Links / Rechts / Hinten
Wenden Sie sich an Frank de Jong, Rene Jerphanion oder Sven Rommens, um weitere Informationen zu erhalten.
Bremser: tromlebremser
Affjedring: bladaffjedring
Midterste aksel 1: Maks. akselbelastning: 6700 kg; Dækprofil venstre: 50%; Dækprofil højre: 50%
Midterste aksel 2: Maks. akselbelastning: 6700 kg; Dækprofil venstre: 40%; Dækprofil højre: 40%
Læssebagsmæk: læssebagsmæk
Tiplad: Venstre / Højre / Tilbage
Frenos: frenos de tambor
Suspensión: suspensión de ballestas
Eje central 1: Carga máxima del eje: 6700 kg; Dibujo del neumático izquierda: 50%; Dibujo del neumático derecha: 50%
Eje central 2: Carga máxima del eje: 6700 kg; Dibujo del neumático izquierda: 40%; Dibujo del neumático derecha: 40%
Trampilla elevadora: válvula de cierre trasera
Volquete: Izquierda / Derecha / Trasera
Freins: freins à tambour
Suspension: suspension à lames
Essieu central 1: Charge maximale sur essieu: 6700 kg; Sculptures des pneus gauche: 50%; Sculptures des pneus droite: 50%
Essieu central 2: Charge maximale sur essieu: 6700 kg; Sculptures des pneus gauche: 40%; Sculptures des pneus droite: 40%
Trappe de chargement: soupape arrière
Kipper: Gauche / Droite / Arrière
Fékek: dobfékek
Felfüggesztés: laprugózás
Középső tengely 1: Maximális tengelyterhelés: 6700 kg; Gumiabroncs profilja balra: 50%; Gumiabroncs profilja jobbra: 50%
Középső tengely 2: Maximális tengelyterhelés: 6700 kg; Gumiabroncs profilja balra: 40%; Gumiabroncs profilja jobbra: 40%
Hátsó ajtó: hátsó ajtó
Billenőplatós: Balra / Jobbra / A mögött
Freni: freni a tamburo
Sospensione: sospensione a balestra
Asse centrale 1: Carico massimo per asse: 6700 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 50%; Profilo del pneumatico destra: 50%
Asse centrale 2: Carico massimo per asse: 6700 kg; Profilo del pneumatico sinistra: 40%; Profilo del pneumatico destra: 40%
Portellone posteriore: portellone posteriore
Ribaltabile: A sinistra / A destra / Dietro
Ook kunnen wij voor u de financiering regelen binnen Nederland.
= Meer informatie =
Bandenmaat: 285/70R19.5T
Remmen: trommelremmen
Vering: bladvering
Middenas 1: Max. aslast: 6700 kg; Bandenprofiel links: 50%; Bandenprofiel rechts: 50%
Middenas 2: Max. aslast: 6700 kg; Bandenprofiel links: 40%; Bandenprofiel rechts: 40%
Laadklep: achtersluitklep
Kipper: Links / Rechts / Achter
Neem voor meer informatie contact op met Frank de Jong, Rene Jerphanion of Sven Rommens
Hamulce: hamulce bębnowe
Zawieszenie: zawieszenie piórowe
Oś środkowa 1: Maksymalny nacisk na oś: 6700 kg; Profil opon lewa: 50%; Profil opon prawa: 50%
Oś środkowa 2: Maksymalny nacisk na oś: 6700 kg; Profil opon lewa: 40%; Profil opon prawa: 40%
Klapa załadunkowa: klapa tylna
Wywrotka: Lewa / Prawa / Tył
Travões: travões de tambor
Suspensão: suspensão de molas
Eixo intermédio 1: Máx carga por eixo: 6700 kg; Perfil do pneu esquerda: 50%; Perfil do pneu direita: 50%
Eixo intermédio 2: Máx carga por eixo: 6700 kg; Perfil do pneu esquerda: 40%; Perfil do pneu direita: 40%
Monta-cargas: monta-cargas
Camião basculante: Esquerda / Direita / Retroceder
Brzdy: bubnové brzdy
Zavesenie: listové odpruženie
Stredová náprava 1: Max. zaťaženie nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vľavo: 50%; Profil pneumatiky vpravo: 50%
Stredová náprava 2: Max. zaťaženie nápravy: 6700 kg; Profil pneumatiky vľavo: 40%; Profil pneumatiky vpravo: 40%
Zadné dvere: zadné dvere
Sklápač: Vľavo / Vpravo / Za
Bromsar: trumbromsar
Fjädring: bladfjädring
Centralaxel 1: Max. axellast: 6700 kg; Däckprofil vänster: 50%; Däckprofil rätt: 50%
Centralaxel 2: Max. axellast: 6700 kg; Däckprofil vänster: 40%; Däckprofil rätt: 40%
Baklucka: baklucka
Tippbil: Vänster / Höger / Bakom