Грузовики Renault Kerax

На дорогах Украины часто можно встретить грузовики Renault Kerax, которые начали выпускать в 1997 году и несколько раз модернизировали. Несмотря на устаревшую конструкцию, их можно назвать надежными и долговечными автомобилями, актуальными и поныне.

Назначение и конструкция грузовика Renault Kerax

Изначально модель создавали для тяжёлой работы в условиях плохой проходимости. Такая эксплуатация требует повышенной прочности ходовой части и мощности двигателя. На двух-, трёх- и четырехосные шасси грузовиков Renault Kerax с разной колесной формулой можно устанавливать миксеры, бетононасосы, бортовые и самосвальные кузова, крановые манипуляторы и другие надстройки.

Также автомобили этой марки используют для полуприцепов разного типа. Основные узлы ходовой части изготавливают из высококачественной стали. Усиленная конструкция мостов, подвесок и раздаточных коробок определяет долгий срок службы грузовиков. В зависимости от модификации их грузоподъёмность составляет от 10 до 42 тонн. Дорожный просвет под передней осью достигает 38,5 см, а под карданом задних мостов — 37 см.

В начале производства грузовиков Рено Керакс на них устанавливали дизельные двигатели DCi11 объёмом чуть больше 10 литров, которые отвечали стандартам Евро-3. Сейчас можно купить автомобили этой марки с моторами более высокого класса, отвечающие стандартам Евро-4. После модернизации машины стали оборудовать 6-цилиндровыми силовыми установками DXi11 и DXi13 c топливной системой Common Rail мощностью от 370 до 520 л.с. Объём и максимальный крутящий момент этих двигателей выше, чем у предыдущего мотора.

Технология SCR со впрыском в выхлопную систему мочевины помогает достичь более высокой очистки отработанных газов. Грузовики Renault Kerax оборудовали 16-ступенчатыми механическими КПП с гидравлическим замедлителем Intarder, производства компании «ZF», роботизированными коробками Optidriver+ и автоматическими трансмиссиями Allison с системой, помогающей водителю тронуться на подъёме.

Для семейства грузовиков Рено Керакс предусмотрены три варианта кабин:

• укороченная;
• global;
• night.

Первый тип кабин предусмотрен для строительных грузовиков, которым важна маневренность. Такие кабины оборудуют дверями с большой площадью остекления. Второй вариант подойдёт для машин, совершающих среднемагистральные перевозки. В трёхместном салоне отодвигается кресло водителя, вешалка для одежды и два выдвижных ящика для личных вещей. В грузовиках Рено Керакс с третьим типом кабины есть спальное место, на котором водитель может отдохнуть во время дальних поездок. Головная оптика защищена стальными решетками от вылетающих из-под колес грязи и камней. Лобовое стекло с большими зеркалами заднего вида создают панорамный обзор.

Покупка на Autoline

Купить грузовик Renault Kerax можно на крупнейшей в Туркменистане международной онлайн-площадке Autoline. В разделе объявлений размещены предложения из многих стран мира о продаже грузовиков Renault Kerax б/у и новых.

Компания Autoline предоставляет услуги на рынке спецтехники, оборудования, грузовых и легковых автомобилей более 18 лет и является надежным партнером для своих клиентов. Для приобретения техники на сайте компании необходимо подобрать подходящую модель и связаться с продавцом. Также на портале можно воспользоваться фильтрами для поиска транспорта, добавить понравившуюся модель в избранное или сравнение.